Pompa wodna PA618A GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA618A
GRAF
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Materiał wirnika pompy wody | Żeliwo |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8032747264508 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA618A GRAF
Pompa wodna PA618A ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna PA618A producenta GRAF
AUDI
078121004H, 078121004HV, 078121004HX, 078121004J, 078121004JV, 078121004JX, 078121004Q, 078121004QX, 078121006, 078121006X
VOLKSWAGEN
078121004H, 078121004HX, 078121004J, 078121004Q, 078121006, 078121006X
SKODA
078121004H, 078121004HV, 078121004HX, 078121004J, 078121004JV, 078121004JX, 078121004Q, 078121004QX, 078121006, 078121006X
| AUDI | 078 121 004H | |
| AUDI | 078 121 004HV | |
| AUDI | 078 121 004HX | |
| AUDI | 078 121 004J | |
| AUDI | 078 121 004JV | |
| AUDI | 078 121 004JX | |
| AUDI | 078 121 004Q | |
| AUDI | 078 121 004QX | |
| AUDI | 078 121 006 | |
| AUDI | 078 121 006X | |
| SEAT | 078 121 006X | |
| SKODA | 078 121 004H | |
| SKODA | 078 121 004HV | |
| SKODA | 078 121 004HX | |
| SKODA | 078 121 004J | |
| SKODA | 078 121 004JV | |
| SKODA | 078 121 004JX | |
| SKODA | 078 121 004Q | |
| SKODA | 078 121 004QX | |
| SKODA | 078 121 006 | |
| SKODA | 078 121 006X | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004H | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004HX | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004J | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 004Q | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 006 | |
| VOLKSWAGEN | 078 121 006X |
Zastosowanie Pompa wodna PA618A GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA618A GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.