Reflektor 1EL 270 600-381 HELLA
| Strona zabudowy | z prawej |
| Liczba referencyjna | 37,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez lampy wyładowczej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silniczka regulacji wys. poł. reflektorów LWR |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez urządzenia wstępnego załączania |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez aparatu zapłonowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z żarówką |
| Projekt lampy | Bi-ksenon |
| Projekt lampy | Halogen |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Liczba funkcji świateł | 4 |
| Rodzaj lampy | D2S/H1 |
| Rodzaj lampy | PY21W |
| Rodzaj lampy | W5W |
| Funkcja lampy | ze światłem mijania |
| Funkcja lampy | z kierunkowskazem |
| Funkcja lampy | ze światłem drogowym |
| Funkcja lampy | ze światłem pozycyjnym |
| Ruch lewo-/prawostronny | dla ruchu prawostronnego |
| parzyste numery artykułów | 1EL 270 600-371 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 1590 |
| Oznaczenie kontrolne | E1 1592 |
| nr EAN | 4082300235258 |
skład zestawu:
8GS 007 949-261 Żarówka, STANDARD
8GS 007 949-261 Żarówka, STANDARD
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Reflektor 1EL 270 600-381 HELLA
Reflektor P (bi-xenon/halogen, D2S/H1/PY21W/W5W, elektryczny, bez silnika) pasuje do: FORD FOCUS C-MAX 10.03-03.07
Producent
Numer OE
FORD1 234 636
FORD1 253 397
FORD1 302 215
FORD1 327 685
FORD1 347 465
FORD3M51 13100 EA
FORD3M51 13100 EB
FORD3M51 13100 EC
FORD3M51 13100 ED
FORD3M51 13100 EE
NumerProducentCena
25340182A1KLOKKERHOLMbrak
Zastosowanie Reflektor 1EL 270 600-381 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Reflektor 1EL 270 600-381 HELLA:
Sebastian, Sierpc
2025-10-17
★
★
★
★
★
5/5
Jakość niemalże jak oryginał. Bardzo dobre odbłyśniki, reflektor daje porządne światło, nie ma problemów ze zbieżnością co zdarza się w tańszych zamiennikach.
opinia o reflektor 1EE 247 051-021 115
Sebastian, Sierpc
2025-10-17
★
★
★
★
★
5/5
Jakość niemalże jak oryginał. Bardzo dobre odbłyśniki, reflektor daje porządne światło, nie ma problemów ze zbieżnością co zdarza się w tańszych zamiennikach.
opinia o reflektor 1EE 247 051-011 115
Arkadiusz, Warszawa
2023-12-14
★
★
★
★
★
5/5
Cześć bardzo dobrej jakości.
opinia o reflektor 1EL 354 027-081 115
ŁUKASZ, Świerże
2022-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o reflektor 1EE 008 880-021 115
ŁUKASZ, Świerże
2022-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o reflektor 1EE 008 880-011 115
WIESLAW, Jelenia Góra
2021-12-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o reflektor 1EG 247 007-621 115
WIESLAW, Jelenia Góra
2021-12-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o reflektor 1EG 247 007-611 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Reflektor samochodowy
Elementy składające się na reflektor samochodowy to obudowa, odbłyśnik, szyba, źródło światła oraz elektryczny lub mechaniczny mechanizm regulacyjny. Jeszcze niedawno najpopularniejszym źródłem światła były halogeny. Dziś coraz częściej stosuje się lampy ksenonowe. Łuk elektryczny powstaje pomiędzy elektrodami umieszczonymi w atmosferze gazu szlachetnego (w tym przypadku ksenonu). Trwałość takich rozwiązań jest trzykrotnie dłuższa niż tradycyjnych lamp halogenowych.
Reflektory to element, który podlega naturalnemu zużyciu. W efekcie jego działanie ulega pogorszeniu. Wpływa to na pogorszenie komfortu jazdy, zwłaszcza gdy mówimy o warunkach nocnych, lub w przypadku pogorszonej widoczności (np. deszcz, mgła). Najczęstszym problemem są przepalające się żarówki. To jednak element eksploatacyjny, którego wymiana jest wpisana w użytkowanie pojazdu.
Nieprawidłowe działanie reflektorów może być objawem innych usterek w układzie elektrycznym. Niewłaściwa praca alternatora może prowadzić do słabszego świecenia lamp. Podobnie jest w przypadku uszkodzenia akumulatora. Jeśli reflektor nie świeci prawidłowo, powinniśmy sprawdzić zaciski pod kątem wykrycia śladów korozji oraz poziom elektrolitu i stopień naładowania akumulatora.
Klosze wykonane z tworzywa sztucznego narażone są na chemikalia, promieniowanie UV, a także wysokie temperatury.