Zacisk hamulca, 8AC 355 380-491 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Saab 9-3 (YS3D) 2.0 i (1998.02-2002.09) 131km » 8AC 355 380-491 hella

Zacisk hamulca 8AC 355 380-491 HELLA

237.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numery handlowe:

AC8049

numer części:

8AC 355 380-491

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]32
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
MateriałAluminium
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyCITROEN
parzyste numery artykułów8AC 355 380-501
Techniczny numer informacyjnyAC8049
nr EAN4082300410297

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 380-491 HELLA

    Koszt kaucji: 172.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    CITROËN4400L3
    PEUGEOT4400L3
    NumerProducentCena
    BHN720ETRWbrak
    343318KAWEbrak
    1301211999SBSbrak
    211999NKbrak
    QBS1471QUINTONbrak
    630111A.B.S.brak
    PF20853LPRbrak
    DC73318DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX329800A0FTE automotive GmbHbrak
    LC7449DELPHIbrak
    0 986 473 165BOSCHbrak
    38032900TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 380-491 HELLA w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.