Zacisk hamulca, 8AC 355 380-501 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Seat LEON (1M1) 1.9 TDI Syncro (2002.05-2006.06) 150km » 8AC 355 380-501 hella

Zacisk hamulca 8AC 355 380-501 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

AC8050

numer części:

8AC 355 380-501

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]32
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy stały (2-tłoczkowy)
MateriałAluminium
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyCITROEN
parzyste numery artykułów8AC 355 380-491
Techniczny numer informacyjnyAC8050
nr EAN4082300410303

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 380-501 HELLA

    Koszt kaucji: 172.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    CITROËN4400L3
    PEUGEOT4400L3
    NumerProducentCena
    BHN720ETRWbrak
    8AC 355 380-501HELLAbrak
    13012119100SBSbrak
    2119100NKbrak
    QBS1472QUINTONbrak
    630112A.B.S.brak
    PF20854LPRbrak
    DC73319DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX329801A0FTE automotive GmbHbrak
    0 986 474 165BOSCHbrak
    38033000TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 380-501 HELLA w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.