Cięgło, hamulec postojowy, 8AS 355 667-771 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E quattro (1987.04-1991.07) 136km » 8AS 355 667-771 hella

Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-771 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

AS6777

numer części:

8AS 355 667-771

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Długość 1 [mm]1355
Długość 2 [mm]1155
Długość 3 [mm]1355
Długość 4 [mm]1155
Ciężar [kg]1,042
Techniczny numer informacyjnyAS6777
nr EAN4082300538397

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-771 HELLA

    Producent Numer OE
    OPEL24436467
    OPEL522153
    OPEL522558
    OPEL90581267
    VAUXHALL24436467
    VAUXHALL90581267
    NumerProducentCena
    GCH2512TRWbrak
    207 367TOPRANbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-771 HELLA w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.