części samochodowe » układ zapłonowy » świeca zapłonowa » 8EH 188 706-351 hella
Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-351 HELLA
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
| Moment dokręcenia [Nm] | 25 |
| Odstęp elektrod | 0,8 |
| Długość gwintu [mm] | 19 |
| Gwint zewn. [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| nr EAN | 4082300510591 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-351 HELLA
Świeca zapłonowa (cena za 1szt.) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV, SKODA OCTAVIA II, RAPID, SUPERB II, YETI, VW EOS 1.4 05.06-07.18
Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-351 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-351 producenta HELLA
VOLKSWAGEN
101905626
AUDI
101905626
SEAT
101905626
SKODA
101905626
numery OEM:
| AUDI | 101 905 626 | |
| SEAT | 101 905 626 | |
| SKODA | 101 905 626 | |
| VOLKSWAGEN | 101 905 626 | |
| LAMBORGHINI | 101 905 626 | |
| BENTLEY | 101 905 626 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-351 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa, Iridium Pro 8EH 188 706-351 HELLA:
Aneta, Szczecin
2024-06-10
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Damian, Łowicz
2022-03-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.