Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Opel VECTRA C Kombi (Z02) 2.8 V6 Turbo (F35) (2005.08-2008.08) 250km » 8EL 011 713-751 hella
wybrany samochód: 
Opel Vectra C Kombi (z02) 2.8 V6 Turbo (f35) (2005.08-2008.08) 250km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Alternator 8EL 011 713-751 HELLA

8EL 011 713-751 Alternator HELLA
hella 8EL 011 713-751
Alternator 8EL 011 713-751
8EL 011 713-751
770.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
1 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8EL 011 713-751

producent:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]150
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]50
Ilość żeber7
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300797565

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 713-751 HELLA

Alternator (14V, 150A) pasuje do: DACIA DOKKER, DOKKER/MINIVAN, DUSTER, LODGY, NISSAN NV400, OPEL MOVANO B, RENAULT CAPTUR I, CLIO IV, FLUENCE, GRAND SCENIC III, GRAND SCENIC IV 1.2-2.3D 04.09-
numery OEM:
NISSAN      2310000Q3E
NISSAN      2310000Q4F
NISSAN      2310000Q4J
OPEL      1202448
OPEL      4422188
OPEL      4423900
OPEL      95516408
OPEL      95519362
OPEL      95519884
OPEL      95521083
RENAULT      23 10 070 33R
RENAULT      82 00 854 119
VAUXHALL      1202448
VAUXHALL      4422188
VAUXHALL      4423900
VAUXHALL      95516408
VAUXHALL      95519362
VAUXHALL      95519884
VAUXHALL      95521083
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Alternator 8EL 011 713-751 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów