Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Ford FOCUS III Turnier 1.5 TDCi (2014.09-???) 120km » 8EL 012 426-121 hella
wybrany samochód: 
Ford Focus Iii Turnier 1.5 Tdci (2014.09-???) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Alternator 8EL 012 426-121 HELLA

8EL 012 426-121 Alternator HELLA
hella 8EL 012 426-121
Alternator 8EL 012 426-121
8EL 012 426-121
1,085.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 4 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA2010IR

numer części:

8EL 012 426-121

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]100
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]59,5
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300498639
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-121 HELLA

Alternator (14V, 100A) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, CORSA D, MERIVA A, MERIVA B, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 1.7D 09.03-
numery OEM:
ISUZU      8980311541
ISUZU      8980428720
ISUZU      89804287200
OPEL      12 04 424
OPEL      62 04 274
OPEL      98 03 1154
OPEL      98 04 2872
VAUXHALL      12 04 424
VAUXHALL      62 04 274
VAUXHALL      98 03 1154
VAUXHALL      98 04 2872
zamienniki:
8EL 738 212-401
brak
HELLA
8400219
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
DRA4294
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-121 HELLA w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.