Alternator, 8EL 012 426-841 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Alfa Romeo 156 (932_) 1.9 JTD (932B2) (1997.09-2000.10) 105km » 8EL 012 426-841 hella

Alternator 8EL 012 426-841 HELLA

664.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1879IR

numer części:

8EL 012 426-841

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]90
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm]54
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300499780

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-841 HELLA

    Alternator (14V, 90A) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, JUMPER I, JUMPY II, FIAT DUCATO, PEUGEOT 207, 207/HATCHBACK, BOXER, EXPERT, EXPERT TEPEE 1.4D-2.2D 06.96-
    Producent Numer OE
    CITROËN5702 G9
    CITROËN5702 H0
    CITROËN5705CS
    CITROËN9649611280
    CITROËN9655296080
    CITROËN9655858280
    FIAT71786195
    FIAT9649611280
    PEUGEOT5702 G9
    PEUGEOT5702 H0
    PEUGEOT5705.CS
    PEUGEOT9649611280
    PEUGEOT9655296080
    PEUGEOT9655858280
    FERRARI717 8619 5
    FERRARI964 9611 280
    NumerProducentCena
    439553VALEObrak
    8EL 738 211-561HELLAbrak
    DRA0205DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437550VALEObrak
    DRA0067DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    746948VALEObrak
    746950VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-841 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.