Alternator, 8EL 012 426-881 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (2007.02-2010.09) 101km » 8EL 012 426-881 hella

Alternator 8EL 012 426-881 HELLA

664.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1484IR

numer części:

8EL 012 426-881

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]75
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]54,5
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300500431

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-881 HELLA

    Alternator (14V, 75A) pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN MCV, SANDERO, NISSAN KUBISTAR, RENAULT CLIO II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LAGUNA I, LOGAN I, MEGANE I 1.4-1.6LPG 01.96-
    Producent Numer OE
    NISSAN23100-00QAC
    RENAULT77 00 101 279
    RENAULT77 00 422 237
    RENAULT77 00 432 331
    RENAULT82 00 103 744
    RENAULT82 00 667 605
    VOLVO8 253 502
    DACIA77 00 101 279
    DACIA77 00 422 237
    DACIA77 00 432 331
    DACIA82 00 103 744
    DACIA82 00 667 605
    NumerProducentCena
    439430VALEObrak
    8EL 737 712-001HELLAbrak
    DRA3723DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA4113DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    436750VALEObrak
    437393VALEObrak
    0 986 080 220BOSCHbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-881 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.