Alternator, 8EL 012 426-891 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Citroën XM Break (Y3) 2.1 D 12V (1991.11-1994.04) 82km » 8EL 012 426-891 hella

Alternator 8EL 012 426-891 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

CA1646IR

numer części:

8EL 012 426-891

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]120
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]54,5
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300499346

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-891 HELLA

    Alternator (14V, 120A) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C5 I, C5 I/KOMBI, EVASION, JUMPER I, JUMPY I, XANTIA, XANTIA/KOMBI, XSARA, XSARA PICASSO, XSARA/HATCHBACK 1.1-2.2 06.96-
    Producent Numer OE
    CITROËN5705 4Y
    CITROËN5705 4Z
    CITROËN5705.2D
    CITROËN5705.FY
    CITROËN96 237 279 80
    CITROËN96.357.729.80
    CITROËN9642 147380
    FIAT71719944
    FIAT9622410680
    LANCIA71719944
    LANCIA9622410680
    MITSUBISHIA3T A6491
    MITSUBISHIA3T A6491A
    MITSUBISHIA3T B0891
    MITSUBISHIA3T B0891A
    MITSUBISHIA3T B0891B
    MITSUBISHIA3TB0891C
    PEUGEOT5705 2D
    PEUGEOT5705 4Y
    PEUGEOT5705 4Z
    PEUGEOT5705.FY
    PEUGEOT9623727980
    PEUGEOT9635772980
    PEUGEOT9642 147380
    FERRARI717 1994 4
    FERRARI962 2410 680
    NumerProducentCena
    439435VALEObrak
    8EL 737 946-001HELLAbrak
    DRA4195DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437465VALEObrak
    0 986 080 530BOSCHbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-891 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.