Alternator, 8EL 012 427-181 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Bmw 3 (E46) 330 i (2000.06-2005.02) 231km » 8EL 012 427-181 hella

Alternator 8EL 012 427-181 HELLA

585.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1687IR

numer części:

8EL 012 427-181

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]70
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]50
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300500042

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-181 HELLA

    Alternator (14V, 70A) pasuje do: CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL, XSARA, PEUGEOT 1007, 207, 307 1.1-1.6 08.00-
    Producent Numer OE
    CITROËN5702 A2
    CITROËN5702 C8
    CITROËN5705 6C
    CITROËN5705 8A
    CITROËN5705 AP
    CITROËN5705 GZ
    CITROËN96 428794 80
    CITROËN9638 543580
    CITROËN9638544180
    CITROËN9656 955880
    CITROËN9665577480
    MITSUBISHIA5T A6292C
    MITSUBISHIA5T A6292F
    MITSUBISHIA5T A6292G
    MITSUBISHIA5TA6292ZEB
    PEUGEOT5702 A2
    PEUGEOT5702 C8
    PEUGEOT5705 6C
    PEUGEOT5705 8A
    PEUGEOT5705 AP
    PEUGEOT5705 GZ
    PEUGEOT9638 543580
    PEUGEOT9638544180
    PEUGEOT9642879480
    PEUGEOT9656 955880
    PEUGEOT9665577480
    NumerProducentCena
    8EL 738 035-001HELLAbrak
    DRA4044DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437460VALEObrak
    439494VALEObrak
    439702VALEObrak
    0 986 049 690BOSCHbrak
    440287VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-181 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.