22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Bmw 7 (E38) 740 i, iL (1996.02-2001.07) 286km » 8EL 012 428-141 hella

Alternator 8EL 012 428-141 HELLA

509.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numery handlowe:

CA1591IR

numer części:

8EL 012 428-141

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]120
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]50
Liczba rowków6
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300499650

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 428-141 HELLA

    Koszt kaucji: 36.42 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 120A, nowy z kaucją) pasuje do: BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), X5 (E53), Z3 (E36) 2.0-3.0 08.95-12.07
    Producent Numer OE
    BMW1 432 980
    BMW1 432 986
    BMW1 432 987
    BMW12 31 1 432 980
    BMW12 31 1 432 986
    BMW12 31 1 432 987
    BMW12 31 7 501 593
    BMW12 31 7 501 595
    BMW12 31 7 501 597
    BMW12 31 7 501 599
    BMW12 31 7 501 690
    BMW7 501 593
    BMW7 501 595
    BMW7 501 597
    BMW7 501 599
    BMW7 501 690
    NumerProducentCena
    DRB1810DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437115VALEObrak
    LRB00393LUCAS ELECTRICALbrak
    0 124 515 052BOSCHbrak
    746924VALEObrak
    0 123 515 022BOSCHbrak
    0 986 041 290BOSCHbrak
    0 124 515 050BOSCHbrak
    439234VALEObrak
    439398VALEObrak
    8EL 737 885-001HELLAbrak
    V20-13-41810VEMObrak
    DRB1290DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 428-141 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.