Alternator, 8EL 012 584-001 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Mini MINI (R56) John Cooper Works (2007.11-2013.11) 211km » 8EL 012 584-001 hella

Alternator 8EL 012 584-001 HELLA

698.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
numery handlowe:

CA1633IR

numer części:

8EL 012 584-001

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]28
Prąd ładowania alternatora [A]90
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]69
Ilość żeber12
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300547979

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 584-001 HELLA

    Koszt kaucji: 0.05 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (24V, 90A, nowy) pasuje do: IVECO EUROSTAR, EUROTECH MH, EUROTECH MP, EUROTRAKKER, STRALIS I, STRALIS II, S-WAY, TRAKKER I, TRAKKER II, T-WAY, X-WAY 8210.42K(TCA)-F3HGE611U 01.92-
    Producent Numer OE
    IVECO2995980
    IVECO5 003 159 43 3
    IVECO5 003 317 36 6
    IVECO5 003 373 94 4
    IVECO5 040 280 95 5
    IVECO5 040 657 76 6
    IVECO5 041 094 13 3
    IVECO5 041 143 96 6
    IVECO5 041 143 97 7
    IVECO5003 15943
    IVECO5003 31736
    IVECO5003 37394
    IVECO504028095
    IVECO504114396
    IVECO504114397
    IVECO504349338
    IVECO9947 7271
    MITSUBISHIA004TA0592
    MITSUBISHIA004TA8292
    MITSUBISHIA004TA8492
    MITSUBISHIA4T A0592
    MITSUBISHIA4TA0592
    MITSUBISHIA4TA8292
    MITSUBISHIA4TA8492
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 584-001 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.