Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 098-521 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi COUPE B3 (89, 8B3) 2.2 (1988.11-1991.07) 136km » 8FK 351 098-521 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 098-521 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 098-521

dostawca:

HELLA

Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym
Ograniczenia producenta: Bosch
ID kompresora: DV14
Ilość żeber: 1
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego:
śr. koła pasowego [mm]: 135
Technika połączeń: Top/OR
Napięcie znamionowe: 12Pojemności układu -

https://compressor.bhs-content.com/fillingquantities
WAżNE : WEDżUG INSTRUKCJI MONTAżU
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 098-521 HELLA

    Producent Numer OE
    BMW1 367 458
    BMW1 370 081
    BMW1 373 370
    BMW1 373 581
    BMW1 374 558
    BMW1 377 942
    BMW1 377 947
    BMW1 386 411
    BMW64 52 1 367 458
    BMW64 52 1 370 081
    BMW64 52 1 373 370
    BMW64 52 1 373 581
    BMW64 52 1 374 558
    BMW64 52 1 377 942
    BMW64 52 1 377 947
    BMW64 52 1 386 411
    BMW64 52 8 839 138
    BMW8 839 138
    NumerProducentCena
    699685VALEObrak
    ACP404LUCAS ELECTRICALbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 098-521 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.