Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z pierscieniem uszczelniającym Czynnik chłodzący:R134a Olej do sprężarki:PAG 46 Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym Ograniczenia producenta: Visteon ID kompresora: FS10-154 Ilość żeber: 6 Wersja: produced by VISTEON śr. koła pasowego [mm]: 137 Technika połączeń: H/PAD Napięcie znamionowe: 12*** Behr Hella Service PREMIUM LINE - idealna dla klientów, którzy oczekujż optymalnych rozwiżzaż Pojemności układu -
https://compressor.bhs-content.com/fillingquantities WAżNE : WEDżUG INSTRUKCJI MONTAżU Status produktu: Artykuł wychodzący
Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-281 HELLA
ProducentNumer OE
FORD1 007 099
FORD1 019 771
FORD1 034 699
FORD1 047 782
FORD1 405 817
FORD1 425 822
FORD18BYU19D629AA
FORD96FW19D629BA
FORD96FW19D629BB
FORD96FW19D629BC
FORD97FW19D629AA
FORDR18BYU19D629AA
FORDR96FW19D629BA
FORDR96FW19D629BB
FORDR96FW19D629BC
FORDR97FW19D629AA
MAZDA1E04-61-00
MAZDA1E04-61-450
MAZDA1E05-61-450
MAZDA1E05-61-450A
MAZDA1E05-61-50A
NumerProducentCena
699120VALEObrak
1800K288VAN WEZELbrak
V25-15-2013KIT2VEMObrak
V25-15-2013KIT1VEMObrak
V25-15-0013KIT2VEMObrak
V25-15-0013KIT1VEMObrak
CMP2060717JAPANPARTSbrak
ACP247LUCAS ELECTRICALbrak
8FK 351 113-781BEHR HELLA SERVICEbrak
699830VALEObrak
32301NRFbrak
V25-15-2013VEMObrak
8FK 351 113-781HELLAbrak
V25-15-0013VEMObrak
TSP0155051KDELPHIbrak
699330VALEObrak
699620VALEObrak
32301GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-281 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.