Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 114-781 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Saab 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t (2009.05-2015.02) 241km » 8FK 351 114-781 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-781 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 114-781

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaDenso
ID kompresora5SL12C
Ilość żeber5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]105
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńTop/PAD
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4045621462284

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-781 HELLA

    Producent Numer OE
    OPEL55 70 1200
    OPEL68 54 091
    OPEL68 54 102
    OPEL93 19 0812
    VAUXHALL55701200
    VAUXHALL68 54 091
    VAUXHALL68 54 102
    VAUXHALL93190812
    NumerProducentCena
    32588GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 114-781 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.