Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 117-031 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mitsubishi GALANT VI (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) (1989.04-1992.10) 109km » 8FK 351 117-031 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 117-031 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 117-031

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaSanden
ID kompresoraSD508
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 100
Liczba pasków2
Ø koła pasowego [mm]130
Koła pasowez podwójnym kołem pasowym
Technika połączeńH/TO
ID głowicy cylindra (sprężarka)KB
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4082300107845

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 117-031 HELLA

    Producent Numer OE
    AUDI191 820 803
    AUDI191 820 805
    SEAT176 820 804
    SEAT191 820 803
    SEAT191 820 805
    VOLKSWAGEN176 820 804
    VOLKSWAGEN191 820 803
    VOLKSWAGEN191 820 805
    FAW-VW176 820 804
    FAW-VW191 820 803
    FAW-VW191 820 805
    NumerProducentCena
    699011VALEObrak
    TSP0155182DELPHIbrak
    8FK 351 117-531HELLAbrak
    V15-15-0061VEMObrak
    699511VALEObrak
    ACP150LUCAS ELECTRICALbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 117-031 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.