Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-091 HELLA
numer części:
8FK 351 126-091
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| ID kompresora | SD7H15 |
| Ilość żeber | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 123 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | H/PAD |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | QV |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300107067 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-091 HELLA
Producent
Numer OE
RENAULT77 00 108 413
RENAULT77 00 111 289
RENAULT77 00 856 241
RENAULT77 01 499 862
NumerProducentCena
TSP0155072DELPHIbrak
89125NISSENSbrak
4300K324VAN WEZELbrak
4300K283VAN WEZELbrak
ACP256LUCAS ELECTRICALbrak
699586VALEObrak
699086VALEObrak
699034VALEObrak
32170NRFbrak
V46-15-0018VEMObrak
8FK 351 126-591HELLAbrak
8FK 351 126-331HELLAbrak
699534VALEObrak
699588VALEObrak
699088VALEObrak
32170GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 126-091 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.