Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, 8FK 351 127-041 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 1 (E87) 116 i (2007.09-2011.06) 122km » 8FK 351 127-041 hella

Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 127-041 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 127-041

dostawca:

HELLA

Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
Ograniczenia producenta: Sanden
ID kompresora: SD7V12
Ilość żeber: 5
śr. koła pasowego [mm]: 119
Technika połączeń: PAD
ID głowicy cylindra (sprężarka): VRA
Napięcie znamionowe: 12*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
idealna dla klientów, którzy oczekujż optymalnych rozwiżzaż
Pojemności układu -

https://compressor.bhs-content.com/fillingquantities
WAżNE : WEDżUG INSTRUKCJI MONTAżU
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 127-041 HELLA

    Producent Numer OE
    CITROËN6453.GC
    CITROËN6453.N1
    PEUGEOT6453.GC
    PEUGEOT6453.N1
    NumerProducentCena
    TSP0155114DELPHIbrak
    0900K160VAN WEZELbrak
    ACP132LUCAS ELECTRICALbrak
    V42-15-1007VEMObrak
    32219NRFbrak
    V42-15-0007VEMObrak
    8FK 351 127-541HELLAbrak
    699526VALEObrak
    699026VALEObrak
    32219GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 127-041 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.