Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-871 HELLA
numer części:
8FK 351 127-871
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| ID kompresora | SD7V16 |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | V/PAD |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VSG / VSB |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621373412 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-871 HELLA
Producent
Numer OE
CITROËN6453.CL
CITROËN6453.JF
CITROËN96.269.021.80
CITROËN96.453.065.80
FIAT71721765
FIAT9626902180
FIAT9645306580
LANCIA71721765
LANCIA9626902180
LANCIA9645306580
PEUGEOT6453.CL
PEUGEOT6453.JF
PEUGEOT96.269.021.80
PEUGEOT96.453.065.80
NumerProducentCena
TSP0155273DELPHIbrak
8FK 351 127-371HELLAbrak
32278NRFbrak
8FK 351 127-371BEHR HELLA SERVICEbrak
ACP139LUCAS ELECTRICALbrak
TSP0159273DELPHIbrak
32278GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-871 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.