Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 316-921 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 3 Compact (E46) 318 ti (2001.03-2004.12) 136km » 8FK 351 316-921 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 316-921 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 316-921

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaSanden
ID kompresoraSD6V12
Ilość żeber6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]125
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńPAD
ID głowicy cylindra (sprężarka)VGN
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4045621470753

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 316-921 HELLA

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ415 830 01 00
    MERCEDES-BENZ415 830 44 00
    MERCEDES-BENZ415 830 44 00 80
    MERCEDES-BENZA 415 830 01 00
    MERCEDES-BENZA 415 830 44 00
    MERCEDES-BENZA 415 830 44 00 80
    NISSAN27630-00Q0D
    NISSAN27630-00Q0N
    NISSAN27630-00Q1M
    NISSAN27630-00Q2K
    NISSAN27630-00Q3D
    NISSAN27630-00QAP
    NISSAN92600-AZ74A
    NISSAN92600-ZW70J
    RENAULT82 00 365 787
    RENAULT82 00 600 122
    RENAULT82 00 651 251
    RENAULT82 00 866 437
    RENAULT82 00 953 359
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 316-921 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.