Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 335-231 HELLA
numer części:
8FT 351 335-231
dostawca:
HELLA
| nr EAN | 4045621409050 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 335-231 HELLA
Producent
Numer OE
BMW64 50 9 237 857
BMW64 53 9 202 688
BMW9 202 688
BMW9 237 857
MINI64 50 9 237 857
MINI64 53 9 202 688
MINI9 202 688
MINI9 237 857
Zastosowanie Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 335-231 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 335-231 HELLA:
Andrzej, Brwinów
2020-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Według mnie najlepszy sklep w sieci bardzo dobre ceny, dostawa w miarę szybka dobrze zapakowane
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osuszacz klimatyzacji
To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.
Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.
Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.
Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.