Przewód, wymiennik ciepła, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***, 8MY 376 744-611 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » ogrzewanie i wentylacja » wymiennik ciepła, nagrzewnica Dodge INTREPID 3.3 (1995.01-1998.12) 163km » 8MY 376 744-611 hella

Przewód, wymiennik ciepła, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8MY 376 744-611 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8MY 376 744-611

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez pierścienia uszczelniającego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez śrub
dla numeru artykułu8FH 351 311-291
Wersjaproduced by BEHR
nr EAN4045621117214

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód, wymiennik ciepła, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8MY 376 744-611 HELLA

    Producent Numer OE
    BMW64 11 8 373 787
    BMW8 373 787
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Przewód, wymiennik ciepła, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8MY 376 744-611 HELLA w samochodach:

    Nagrzewnica samochodowa


    Samochodowy wymiennik ciepła to urządzenie zapewniające komfort termiczny i dbające o utrzymanie właściwej temperatury. Funkcjonowanie wymiennika ciepła jest ściśle powiązane z działaniem układu wentylacji i klimatyzacji, z tego względu właściwy obieg płynu chłodzącego jest tu kluczowy.

    Zasada działania wymiennika ciepła jest bardzo prosta i polega na tym, że czynnik przepływając przez urządzenie, ogrzewa je, by mogło ono następnie przekazać ciepło do wnętrza pojazdu. Jednocześnie termostat dba o to, by silnik nadmiernie się nie wychłodził i mógł pracować z optymalną dla siebie temperaturą.

    Uszkodzona nagrzewnica daje bardzo charakterystyczne objawy. Pierwszym z nich może być utrata płynu chłodniczego. Skutkiem tego będzie przegrzewanie się silnika. Również nienagrzewanie się wnętrza lub nadmuch tylko z niektórych dysz powinno zasygnalizować problem z wymiennikiem ciepła. Jeśli natomiast we wnętrzu czuć słodkawą woń płynu chłodzącego lub pojawił się cuchnący dym dochodzący z układu wentylacji, można mieć pewność, że wymiennik został uszkodzony.

    Dobrą praktyką jest okresowe sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym, dzięki temu w prosty sposób można dostrzec ubytek czynnika chłodzącego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.