części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 8TF 358 106-771 hella
Pompa paliwa 8TF 358 106-771 HELLA
103.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 106-771
dostawca:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300768671 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 106-771 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: CHEVROLET LACETTI, NUBIRA, DAEWOO LACETTI, NUBIRA, OPEL AGILA, ASTRA F, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, COMBO/MINIVAN, CORSA B 1.0-3.0 03.93-
Pompa paliwa 8TF 358 106-771 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Pompa paliwa 8TF 358 106-771 producenta HELLA
CHEVROLET
96447442
numery OEM:
| OPEL | 81 50 37 | |
| CHEVROLET | 96 447 442 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 106-771 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.