Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Skoda OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 1.6 TDI 4x4 (2012.11-???) 105km » 8TF 358 146-291 hella
wybrany samochód:
Skoda Octavia Iii Combi (5e5, 5e6) 1.6 Tdi 4x4 (2012.11-???) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa paliwa 8TF 358 146-291 HELLA
167.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 146-291
producent:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15/8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem przewodów |
| nr EAN | 4082300769975 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 146-291 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208) 1.8-3.6 03.93-06.02
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 470 54 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 63 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 54 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 470 63 94 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 146-291 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.