Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133079 HÜCO
numer części:
133079
dostawca:
HÜCO
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 133055 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079330794 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133079 HÜCO
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, Q3, R8, R8 SPYDER, TT 2.5/5.2 04.09-10.18
Producent
Numer OE
AUDI07L127025
AUDI07L127025E
AUDI07L127025K
AUDI07L127025N
AUDI07L127026G
AUDI07L127026L
AUDI07L127026N
AUDI07L127026S
AUDI07L127026T
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133079 HÜCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wysokiego ciśnienia, Hueco 133079 HÜCO:
Krystian, Oborniki Śląskie
2025-01-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa, hueco 133312 271
Krzysztof, Banino
2020-07-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa, hueco 133351 271
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.