Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138005 HÜCO
100.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
138005
dostawca:
HÜCO
| Ograniczenia producenta | OE BOSCH |
| Wersja | Pick up |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380058 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138005 HÜCO
Moduł zapłonowy (3 pin) pasuje do: CITROEN AX, BERLINGO/MINIVAN, BX, C15/MINIVAN, ZX, FORD FIESTA III, PEUGEOT 106 I, 205 I, 205 II, 309 I, 309 II, 405 I, 405 II, 605 1.0-2.0 10.82-10.05
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138005 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138005 producenta HÜCO
FORD
6153451, 6153452, 6159437, 84SF12K067BA, 86BF12K062A, 86BF12K062AA
CITROËN
594545, 594555, 94531304, 9453130480, 97531304
PEUGEOT
594545, 594555
Producent
Numer OE
CITROËN594545
CITROËN594555
CITROËN94531304
CITROËN9453130480
CITROËN97531304
FIAT60755012
FIAT60755094
FORD6153451
FORD6153452
FORD6159437
FORD84SF12K067BA
FORD86BF12K062A
FORD86BF12K062AA
LANCIA60755012
LANCIA60755094
PEUGEOT594545
PEUGEOT594555
NumerProducentCena
1 227 022 031BOSCHbrak
581701080000MAGNETI MARELLIbrak
940038502010MAGNETI MARELLIbrak
XEI14QUINTONbrak
DAB401LUCAS ELECTRICALbrak
9240001SASICbrak
1 227 022 018BOSCHbrak
1 227 022 017BOSCHbrak
50 92 6492SWAG Autoteile GmbHbrak
0040401003BERUbrak
720 309TOPRANbrak
245520VALEObrak
1 237 010 038BOSCHbrak
1 237 010 031BOSCHbrak
1 237 010 028BOSCHbrak
ZM003BERUbrak
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138005 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.