części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 138035 hüco
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138035 HÜCO
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:5 szt. wysyłka Piątek
:5 szt. wysyłka Poniedziałek
:5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
138035
dostawca:
HÜCO
| Ograniczenia producenta | OE LUCAS |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380355 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138035 HÜCO
Moduł zapłonowy (3 pin) pasuje do: NISSAN PRIMERA, STANZA 1.6/1.8/2.0 08.81-07.02
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138035 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138035 producenta HÜCO
NISSAN
220200B000, 2202053J10, 2202053J20, 2202055Y00, 2202056E11, 2202056E16, 2202056E17, 2202070J00, 2202071J00, PRW1A, PRW2, PRW2A, PRW3
numery OEM:
| FORD | F02Z12A297B | |
| FORD | F3XY12A297A | |
| FORD | F3XY12K072A | |
| MITSUBISHI | J131 | |
| NISSAN | 220200B000 | |
| NISSAN | 2202053J10 | |
| NISSAN | 2202053J20 | |
| NISSAN | 2202055Y00 | |
| NISSAN | 2202056E11 | |
| NISSAN | 2202056E16 | |
| NISSAN | 2202056E17 | |
| NISSAN | 2202070J00 | |
| NISSAN | 2202071J00 | |
| NISSAN | PRW1A | |
| NISSAN | PRW2 | |
| NISSAN | PRW2A | |
| NISSAN | PRW3 |
zamienniki:
940038546010
brak
MAGNETI MARELLI
DAB132
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138035 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.