Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 HÜCO
144.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
138050
dostawca:
HÜCO
| Ograniczenia producenta | OE HITACHI |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380508 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 HÜCO
Moduł zapłonowy (3 pin) pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 200 C3, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO, FORD GRANADA, GRANADA II 1.6-4.2 08.77-07.98
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 producenta HÜCO
AUDI
443905105C, 443905105D, 443905105E, 4A0905105, 4A0905105B, 893905105, 893905105E, 8A0905105, 8D0905105
Producent
Numer OE
AUDI443905105C
AUDI443905105D
AUDI443905105E
AUDI4A0905105
AUDI4A0905105B
AUDI893905105
AUDI893905105E
AUDI8A0905105
AUDI8D0905105
VOLKSWAGEN443905105C
VOLKSWAGEN443905105D
VOLKSWAGEN443905105E
VOLKSWAGEN4A0905105
VOLKSWAGEN4A0905105B
VOLKSWAGEN893905105
VOLKSWAGEN893905105E
VOLKSWAGEN8A0905105
VOLKSWAGEN8D0905105
NumerProducentCena
DAJ121LUCAS ELECTRICALbrak
DMB994LUCAS ELECTRICALbrak
ZM030BERUbrak
ZSE005BERUbrak
ZSE006BERUbrak
ZSE036BERUbrak
0 221 600 050BOSCHbrak
0040402006BERUbrak
0040102036BERUbrak
0040401030BERUbrak
0040402005BERUbrak
5DA 006 623-331HELLAbrak
5DA 006 623-341HELLAbrak
DAB411LUCAS ELECTRICALbrak
DAB426LUCAS ELECTRICALbrak
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.