części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 138754 hüco
Cewka zapłonowa, Hueco 138754 HÜCO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387545 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138754 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: ABARTH RITMO, ALFA ROMEO 164, CITROEN AX, BX, C15/MINIVAN, FIAT 127, 900 T/E PULMINO, ARGENTA, CINQUECENTO, CROMA, FIORINO/MINIVAN, PANDA, REGATA 0.7-3.2 06.71-09.98
Cewka zapłonowa, Hueco 138754 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 138754 producenta HÜCO
CITROËN
597043, 96010513, 97530780
PEUGEOT
597043, 93010513
FIAT
4460206, 7672023
ALFA ROMEO
60800100
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 60800100 | |
| CITROËN | 597043 | |
| CITROËN | 96010513 | |
| CITROËN | 97530780 | |
| FIAT | 4460206 | |
| FIAT | 7672023 | |
| PEUGEOT | 597043 | |
| PEUGEOT | 93010513 | |
| MASERATI | 470069400 |
zamienniki:
60-0008
brak
KAGER
V42-70-0005
brak
VEMO
DLB205
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138754 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.