Pasek klinowy FB 10X685 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Szerokość [mm] | 10 |
| Długość [mm] | 685 |
| nr EAN | 4005108990921 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy FB 10X685 INA
Pasek klinowy FB 10X685 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE Pasek klinowy FB 10X685 producenta INA
AUDI
052903137
VOLKSWAGEN
052903137
OPEL
90399370
RENAULT
7700742336
CITROËN
5750SV
PEUGEOT
5750SV
LANCIA
7553716, 7723828
| AUDI | 052 903 137 | |
| AUDI | 052903137 | |
| CITROËN | 5750.SV | |
| CITROËN | 5750SV | |
| HONDA | 23100-GC3-0040 | |
| HONDA | 23100GC30040 | |
| HONDA | 56992-689-004 | |
| HONDA | 56992689004 | |
| LANCIA | 755 3716 | |
| LANCIA | 7553716 | |
| LANCIA | 772 3828 | |
| LANCIA | 7723828 | |
| OPEL | 90399370 | |
| PEUGEOT | 5750.SV | |
| PEUGEOT | 5750SV | |
| RENAULT | 77 00 742 336 | |
| RENAULT | 7700742336 | |
| SEAT | 052 903 137 | |
| SEAT | 052903137 | |
| SKODA | 052 903 137 | |
| SKODA | 052903137 | |
| VAUXHALL | 90399370 | |
| VOLKSWAGEN | 052 903 137 | |
| VOLKSWAGEN | 052903137 | |
| DACIA | 77 00 742 336 | |
| DACIA | 7700742336 |
Zastosowanie Pasek klinowy FB 10X685 INA w samochodach:
Paski klinowe są ważnym elementem układu napędowego samochodu i odpowiadają za przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Są one również nazywane paskami rozrządu lub paskami zębatymi.
Paski klinowe są wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak guma lub kevlar, i są zaprojektowane tak, aby były trwałe i odporne na ścieranie. Są one również odporne na działanie oleju i innych płynów, co jest szczególnie ważne w przypadku samochodów z silnikami z zapłonem samoczynnym.
Głównym zadaniem pasków klinowych jest przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Są one zazwyczaj umieszczane na wałku rozrządu i przenoszą siłę na wał korbowy, który napędza koła samochodu. Paski klinowe są również często stosowane do przenoszenia siły napędowej z silnika na sprężarkę klimatyzacji, pompę wody i inne elementy układu napędowego.
Paski klinowe są bardzo ważnym elementem samochodu i ich prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pasków klinowych i wymieniać je, gdy są zużyte lub uszkodzone. W przeciwnym razie mogą one ulec przedwczesnemu zużyciu lub pęknięciu, co może prowadzić do poważnych awarii silnika.
Podsumowując, paski klinowe są ważnym elementem układu napędowego samochodu i odpowiadają za przenoszenie siły napędowej z silnika na koła. Ważne jest, aby regularnie sprawdzać ich stan i wymieniać je, gdy są zużyte lub uszkodzone.