Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » przegub napędowy Iveco TRAKKER II AD380T36 (2012-???) 360km » GI-368 japanparts
wybrany samochód: 
Iveco Trakker Ii Ad380t36 (2012-???) 360km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zestaw przegubu, wał napędowy GI-368 JAPANPARTS

GI-368 Zestaw przegubu, wał napędowy JAPANPARTS
80.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
2 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

GI-368

producent:

JAPANPARTS

Status produktu: Normalny
Długość całkowita [mm]103,8
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]55,3
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła24
Uzębienie zewnętrzne od strony koła36
SpecyfikacjaGrooveType:Middle
Strona zabudowyOd strony koła
nr EAN8052553198910

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy GI-368 JAPANPARTS

PRZEGUB NAP JAPANPARTS GI-368
numery OEM:
MAZDA      GG2725500E
MAZDA      GG2825500C
MAZDA      GG2825600C
MAZDA      GR272550XB
MAZDA      GR272560XB
MAZDA      GR282550X
MAZDA      GR282560X
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy GI-368 JAPANPARTS w samochodach:

Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.