Zestaw łańcucha rozrządu KDK-121 JAPANPARTS
656.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| nr EAN | 8052553077505 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu KDK-121 JAPANPARTS
Zestaw łańcucha rozrządu KDK-121 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu KDK-121 producenta JAPANPARTS
NISSAN
13091AL502, 13085AL505, 13091JK20A, 13085JK20A, 13085AL511, 13070JK20A, 130708J10C, 130708J10D, 13070EY00A, 130708J12D, 130708J12C, 13028JK20B, 13028AC700, 13028JK00A, 13028AL510, 13028AL500, 13024AL520, 13024AL50A, 13021JK20A, 13021AL51A, 13021AL500, 13021AL510
Producent
Numer OE
NISSAN13021-AL510
NISSAN13021AL500
NISSAN13021AL51A
NISSAN13021JK20A
NISSAN13024-AL50A
NISSAN13024AL520
NISSAN13028-AL500
NISSAN13028-AL510
NISSAN13028-JK00A
NISSAN13028AC700
NISSAN13028JK20B
NISSAN13070-8J12C
NISSAN13070-8J12D
NISSAN13070-EY00A
NISSAN130708J10C
NISSAN130708J10D
NISSAN13070JK20A
NISSAN13085-AL511
NISSAN13085-JK20A
NISSAN13085AL505
NISSAN13091-JK20A
NISSAN13091AL502
NumerProducentCena
KCK121ASHIKAbrak
49766FEBI BILSTEINbrak
49775FEBI BILSTEINbrak
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu KDK-121 JAPANPARTS w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.