Pompa paliwa PB-997 JAPANPARTS
PB-997
JAPANPARTS
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 38 |
| Długość całkowita [mm] | 135 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | IN :10 OUT :9 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 3,35 |
| nr EAN | 8033001127270 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa PB-997 JAPANPARTS
Pompa paliwa PB-997 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
Numery OE Pompa paliwa PB-997 producenta JAPANPARTS
ALFA ROMEO
46437229, 60595074
MITSUBISHI
AW332718, MB658436, MB678398, MB698623, MB831333, MB831561, MB831562, MB831691, MB912304, MB923663, MB959729, MB959730, MB959847, MR124881, MR134868, MR208665, MR241351, MR508115
MAZDA
B3C713350, B3E71335ZB, B61P13350B, B6BF1335Z, B6BG1335Z, B6DA1335Z, BPE81335Z, JE451335ZA, JE451335ZB, KL4713350, KL471335ZA, KL471335ZB, KLK11335Z, ZL0513350, ZL0513350A
FIAT
46413630, 60810867, 60812471, 60812839, 7789626
HONDA
17040S01A30, 17040S01A31, 17040S04940, 17040S04941, 17040S04G30, 17040S04G31, 17040S04G40, 17040S04G41, 17040S10A00, 17040S10C01, 17040SR2930, 17040SR2931, 17040SR2A30, 17040SR2A31, 17040SR2A32, 17040SR2A33, 17040SR2J30, 17040SR2J31, 17040SR2Y30, 17040SR2Y31, 17040SV1A30, 17040SV1A31, 17040SV1A32, 17040SV4A30, 17040SV4A31
NISSAN
170420L700, 170421W210, 1704231U00, 1704231U05, 1704231U08, A70421W210, A704231U08
SUBARU
42021AA330, 42021AA350, 42021AC012, 42021AC013, 42021AC070, 42021AC071, 42021AC072, 42021FA040, 42021FA150
SUZUKI
1510060G00, 1510060G20, 1510060G20000, 1510060G21, 1510060G21000, 1510077E00, 1511060GT0
JEEP
05003869AA, 5003869AA, K04637003, K05003868AA
HYUNDAI
04637003, 3111028100, 3111033610, 3111122050, 3111125000, 3111128150, 3111128300, 3111137150, 3111137200, 3111137300, 311113L800, 311111R500, 3111122000, 3111122040, 3111126000, 3111128100, 3111133000, 3111137100, 3111137250, 311113A000, 3112025000, 3112325000
KIA
0K01A13350B, 0K01A13K01, 0K01D1335Z, 0K2401335ZA, 0K24C1335ZA, 0K29T1335Z, MBP021335ZD
ISUZU
8970418763, 8971185120
Zastosowanie Pompa paliwa PB-997 JAPANPARTS w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.