FILTR CZĄSTEK STAŁYCH 1241 JMJ
1,419.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
1241
dostawca:
JMJ
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie FILTR CZĄSTEK STAŁYCH 1241 JMJ
Filtr cząstek stałych pasuje do: AUDI A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA SUPERB II, VW CADDY III, CADDY III/MINIVAN, EOS, GOLF PLUS V, GOLF V, JETTA III 1.9D/2.0D 05.03-05.11
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH 1241 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE FILTR CZĄSTEK STAŁYCH 1241 producenta JMJ
AUDI
1K0254400PX, 6H0254400PX
VOLKSWAGEN
1K0254400PX, 6H0254400PX
Producent
Numer OE
AUDI1K0254400PX
AUDI6H0254400PX
VOLKSWAGEN1K0254400PX
VOLKSWAGEN6H0254400PX
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie FILTR CZĄSTEK STAŁYCH 1241 JMJ w samochodach:
Opinie Klientów o FILTR CZĄSTEK STAŁYCH 1241 JMJ:
Piotr, Ząbki
2025-01-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator ford 1090025 310
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.
JMJ