SPORTAGE III 2.0 CRDI 2004 -> 2009/ I30 I 2.0CRDI 2007.05->2010.06 TUCSON 2.0CRDI 2008-09- > 2010-03 /TUCSON 2.0I/2.7I 2004-08->2006-12 /SONATA IV 2004-11->2007-01/ SANTA FE II 2.2CRDI 2006-03 -> 2009-09/ Ciśnienie pracy [bar] : 3 Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 311112B900 Numer dostawcy: 20M0513-JPN
Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA PALIWA KIA HYUNDAI 20M0513-JPN JPN
numery OEM:
HYUNDAI
311112B900
KIA
311112B900
OSCA
22380
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie POMPA PALIWA KIA HYUNDAI 20M0513-JPN JPN w samochodach:
Opinie Klientów o POMPA PALIWA KIA HYUNDAI 20M0513-JPN JPN:
Jan, Lubawa
2020-06-29
★★★★★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.