osłona przegubu zewnętrznego 50P5001-JPN JPN
37.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
50P5001-JPN
dostawca:
JPN
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie osłona przegubu zewnętrznego 50P5001-JPN JPN
osłona przegubu zewnętrznego 50P5001-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE osłona przegubu zewnętrznego 50P5001-JPN producenta JPN
Producent
Numer OE
DAIHATSU04438-87110
DAIHATSU04438-87709
DAIHATSU23222-GA143
DAIHATSU23222-GA191
DAIHATSU28023-AA081
DAIHATSU39241-11M25
DAIHATSU44118-63B90
DAIHATSU44118-64B10
DAIHATSU44118-64B20
DAIHATSU44118-71C10
DAIHATSU44118-71C20
DAIHATSU44133-60A00
DAIHATSU7232-22090
DAIHATSU8-94153-133-0
DAIHATSU8-94473-226-0
DAIHATSUF001-22-530
DAIHATSUF002-22-530A
DAIHATSUF003-22-530A
DAIHATSUF003-22-630A
DAIHATSUF005-22-530A
DAIHATSUF005-22-630A
DAIHATSUF024-22-530
DAIHATSUMB176162
DAIHATSUMB297191
DAIHATSUMB297337
DAIHATSUMB297338
DAIHATSUMB297340
DAIHATSUMB393129
DAIHATSUMB526862
DAIHATSUMB526977
DAIHATSUMB620050
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie osłona przegubu zewnętrznego 50P5001-JPN JPN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.