Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6012 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6012
KAMOKA
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 28 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 36 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 51 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 64,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 102 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| nr EAN | 5908242649917 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6012 KAMOKA
Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6012 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6012 producenta KAMOKA
RENAULT
8200169277, 8200169281, 8200169285, 8200169288, 8200178618, 8200178624, 8200499895
OPEL
4401720, 4401727, 4417247, 4417358, 9109720, 9109727, 93190133, 93190322
NISSAN
3910000Q0A, 3910000Q0L, 3910000QAH, 3910000QAJ, 3910100Q0K, 3910100QAJ, 3910100QAK
| NISSAN | 39100-00Q0A | |
| NISSAN | 39100-00Q0L | |
| NISSAN | 39100-00QAH | |
| NISSAN | 39100-00QAJ | |
| NISSAN | 39101-00Q0K | |
| NISSAN | 39101-00QAJ | |
| NISSAN | 39101-00QAK | |
| OPEL | 4401720 | |
| OPEL | 4401727 | |
| OPEL | 4417247 | |
| OPEL | 4417358 | |
| OPEL | 9109720 | |
| OPEL | 9109727 | |
| OPEL | 93190133 | |
| OPEL | 93190322 | |
| RENAULT | 8200169277 | |
| RENAULT | 8200169281 | |
| RENAULT | 8200169285 | |
| RENAULT | 8200169288 | |
| RENAULT | 8200178618 | |
| RENAULT | 8200178624 | |
| RENAULT | 8200499895 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6012 KAMOKA w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.