wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 03-15, SEAT 7001558 KAMOKA
175.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001558
dostawca:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 03C 109 158 A S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 130 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 03-15, SEAT 7001558 KAMOKA
numery OEM:
| AUDI | 03C 109 158 | |
| AUDI | 03C 109 158 A | |
| AUDI | 03C 109 158 A S1 | |
| AUDI | 03C 109 158 S1 | |
| AUDI | 03C 109 507 AH | |
| AUDI | 03C 109 507 AH S1 | |
| AUDI | 03C 109 507 BA | |
| AUDI | 03C 109 507 BA S1 | |
| SEAT | 03C 109 158 | |
| SEAT | 03C 109 158 A | |
| SEAT | 03C 109 158 A S1 | |
| SEAT | 03C 109 158 S1 | |
| SEAT | 03C 109 507 AH | |
| SEAT | 03C 109 507 AH S1 | |
| SEAT | 03C 109 507 BA | |
| SEAT | 03C 109 507 BA S1 | |
| SKODA | 03C 109 158 | |
| SKODA | 03C 109 158 A | |
| SKODA | 03C 109 158 A S1 | |
| SKODA | 03C 109 158 S1 | |
| SKODA | 03C 109 507 AH | |
| SKODA | 03C 109 507 AH S1 | |
| SKODA | 03C 109 507 BA | |
| SKODA | 03C 109 507 BA S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 158 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 158 A | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 158 A S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 158 S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 507 AH | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 507 AH S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 507 BA | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 507 BA S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 507 Q | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 507 Q S1 |
zamienniki:
V10-10015-BEK
brak
VAICO
40-1122K
brak
IJS GROUP
40-1246FK
brak
IJS GROUP
KCK0905
brak
ASHIKA
V10-10015
brak
VAICO
V10-10026
brak
VAICO
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 03-15, SEAT 7001558 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.