ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES VITO 14- 7001612 KAMOKA
7001612
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 6000616497 SK |
| Ilość ogniw łańcucha | 106 |
| parzyste numery artykułów | 7001633 |
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES VITO 14- 7001612 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES VITO 14- 7001612 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES VITO 14- 7001612 producenta KAMOKA
RENAULT
130C10990R, 130C10990RSK, 130C17602R, 130C17602RSK, 130C18809R, 130C18809RSK, 130C18929R, 130C18929RSK
NISSAN
1302800Q0C, 1302800Q0C SK, 1302800Q0F, 1302800Q0F SK, 1302800Q0G, 1302800Q0G SK, 1302800Q0L, 1302800Q0L SK, 1302800Q0M, 1302800Q0M SK, 1302800Q1D, 1302800Q1D SK
OPEL
4423571, 4423571SK1, 95524763, 95524763SK1
MERCEDES-BENZ
6269930000, 6269930000SK, A6269930000, A6269930000SK
FIAT
6000616497, 6000616497SK, 6000620371, 6000620371SK
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES VITO 14- 7001612 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.