ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001620 KAMOKA
numer części:
7001620
dostawca:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 03F 109 158 G S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 150 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001620 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001620 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001620 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
03F109158G, 03F109158GS1, 03F198229B, 03F198229BS1
SKODA
03F109158G, 03F109158GS1
AUDI
03F109158G, 03F109158GS1, 03F198229B, 03F198229BS1
SEAT
03F109158G, 03F109158GS1
Producent
Numer OE
AUDI03F 109 158 G
AUDI03F 109 158 G S1
AUDI03F 198 229 B
AUDI03F 198 229 B S1
SEAT03F 109 158 G
SEAT03F 109 158 G S1
SKODA03F 109 158 G
SKODA03F 109 158 G S1
VOLKSWAGEN03F 109 158 G
VOLKSWAGEN03F 109 158 G S1
VOLKSWAGEN03F 198 229 B
VOLKSWAGEN03F 198 229 B S1
NumerProducentCena
V10-10013VAICObrak
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A1 10-18, A3 03-15 7001620 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.