ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES GLC 15-, GLE 7001626 KAMOKA
numer części:
7001626
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| ze spinką łańcucha | |
| Dla numeru OE | A642 050 03 11 S10 |
| Ilość ogniw łańcucha | 190 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES GLC 15-, GLE 7001626 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES GLC 15-, GLE 7001626 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES GLC 15-, GLE 7001626 producenta KAMOKA
MERCEDES-BENZ
0009937176, 0009937176S4, 6420500311S10, 6420502800, 6420502800S1, A0009937176, A0009937176S4, A6420500311S10, A6420502800, A6420502800S1
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 993 71 76
MERCEDES-BENZ000 993 71 76 S4
MERCEDES-BENZ642 050 03 11 S10
MERCEDES-BENZ642 050 28 00
MERCEDES-BENZ642 050 28 00 S1
MERCEDES-BENZA000 993 71 76
MERCEDES-BENZA000 993 71 76 S4
MERCEDES-BENZA642 050 03 11 S10
MERCEDES-BENZA642 050 28 00
MERCEDES-BENZA642 050 28 00 S1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU MERCEDES GLC 15-, GLE 7001626 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.