ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06-, FIAT 7001628 KAMOKA
295.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001628
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 1 704 087 S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 122 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06-, FIAT 7001628 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06-, FIAT 7001628 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06-, FIAT 7001628 producenta KAMOKA
PEUGEOT
9675777680, 9675777680S1, 9677427780, 9677427780S1
FIAT
9659438580, 9659438580S1, 9659679980, 9659679980S1, 9659680180, 9659680180S1, 9675777680, 9675777680S1, 9675805880, 9675805880S1, 9675805980, 9675805980S1, 9677427780, 9677427780S1
Producent
Numer OE
FIAT9659438580
FIAT9659438580 S1
FIAT9659679980
FIAT9659679980 S1
FIAT9659680180
FIAT9659680180 S1
FIAT9675777680
FIAT9675777680 S1
FIAT9675805880
FIAT9675805880 S1
FIAT9675805980
FIAT9675805980 S1
FIAT9677427780
FIAT9677427780 S1
PEUGEOT96 757 776 80
PEUGEOT96 757 776 80 S1
PEUGEOT96 774 277 80
PEUGEOT96 774 277 80 S1
FORD USA1 372 438
FORD USA1 372 438 S1
FORD USA1 704 049
FORD USA1 704 049 S1
FORD USA1 704 066
FORD USA1 704 066 S1
FORD USA1 704 067
FORD USA1 704 067 S1
FORD USA1 704 087
FORD USA1 704 087 S1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN JUMPER 06-, FIAT 7001628 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.