części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu » 7001655 kamoka
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA ECHO 99-05, YARIS 7001655 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001655
dostawca:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 13506-23020 S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 158 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA ECHO 99-05, YARIS 7001655 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA ECHO 99-05, YARIS 7001655 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA ECHO 99-05, YARIS 7001655 producenta KAMOKA
TOYOTA
1350623020, 1350623020 S1, 1352123020, 1352123020 S1, 135230J010, 135230J010 S3, 1352323050, 1352323050 S3, 135450J010, 135450J010 S3, 1354523010, 1354523010 S3, 1356623020, 1356623020 S1, 1359123020, 1359123020 S1, 9031135040, 9031135040 S1
numery OEM:
| TOYOTA | 13506-23020 | |
| TOYOTA | 13506-23020 S1 | |
| TOYOTA | 13521-23020 | |
| TOYOTA | 13521-23020 S1 | |
| TOYOTA | 13523-0J010 | |
| TOYOTA | 13523-0J010 S3 | |
| TOYOTA | 13523-23050 | |
| TOYOTA | 13523-23050 S3 | |
| TOYOTA | 13545-0J010 | |
| TOYOTA | 13545-0J010 S3 | |
| TOYOTA | 13545-23010 | |
| TOYOTA | 13545-23010 S3 | |
| TOYOTA | 13566-23020 | |
| TOYOTA | 13566-23020 S1 | |
| TOYOTA | 13591-23020 | |
| TOYOTA | 13591-23020 S1 | |
| TOYOTA | 90311-35040 | |
| TOYOTA | 90311-35040 S1 |
zamienniki:
40-1023VVT
brak
IJS GROUP
ADT37357
brak
BLUE PRINT
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU TOYOTA ECHO 99-05, YARIS 7001655 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.