ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 KAMOKA
numer części:
7001697
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 13 52 2 249 852 S1 |
| na dole | |
| Ilość ogniw łańcucha | 66 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 producenta KAMOKA
BMW
13522249852, 13522249852S1, 13527787299, 13527787299S2, 13527789690, 13527789690S1, 13528506969, 13528506969S1
Producent
Numer OE
BMW13 52 2 249 852
BMW13 52 2 249 852 S1
BMW13 52 7 787 299
BMW13 52 7 787 299 S2
BMW13 52 7 789 690
BMW13 52 7 789 690 S1
BMW13 52 8 506 969
BMW13 52 8 506 969 S1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 (E87) 03-13, 3 E46 7001697 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.