ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SKODA FABIA 06-14, VW FOX 7001705 KAMOKA
numer części:
7001705
dostawca:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 03D 109 158 B S1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 116 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SKODA FABIA 06-14, VW FOX 7001705 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SKODA FABIA 06-14, VW FOX 7001705 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SKODA FABIA 06-14, VW FOX 7001705 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
03D109158B, 03D109158BS1, 03D109158C, 03D109158CS1
SKODA
03D109158B, 03D109158BS1, 03D109158C, 03D109158CS1
Producent
Numer OE
SKODA03D 109 158 B
SKODA03D 109 158 B S1
SKODA03D 109 158 C
SKODA03D 109 158 C S1
VOLKSWAGEN03D 109 158 B
VOLKSWAGEN03D 109 158 B S1
VOLKSWAGEN03D 109 158 C
VOLKSWAGEN03D 109 158 C S1
NumerProducentCena
KTC1086DAYCObrak
V10-10025VAICObrak
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU SKODA FABIA 06-14, VW FOX 7001705 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.