ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CHEVROLET AVEO 11-, FIAT 7001708 KAMOKA
7001708
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 46788783 S4 |
| Ilość ogniw łańcucha | 120 |
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CHEVROLET AVEO 11-, FIAT 7001708 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CHEVROLET AVEO 11-, FIAT 7001708 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CHEVROLET AVEO 11-, FIAT 7001708 producenta KAMOKA
OPEL
55221385, 55221385S4, 6606024SK4
FIAT
46788783, 46788783S4, 46804589, 46804589S4, 55221385, 55221385S4, 71776647, 71776647S4, 71777824, 71777824S2
PEUGEOT
0816.K9, 0816.K9S4, 816.K9S4
ALFA ROMEO
46788783, 46788783S4, 46804589, 46804589S4, 55221385, 55221385S4, 71776647, 71776647S4
LANCIA
16804589, 16804589S4, 46788783, 46788783S4, 55221385, 55221385S4, 71776647, 71776647S4
CHEVROLET
55221385, 55221385S4, 93196893, 93196893S4
SUZUKI
1276163P00000, 1276163P00000 S1, 1276185E00000, 1276185E00000 S4
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CHEVROLET AVEO 11-, FIAT 7001708 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.