Świeca zapłonowa, KAMOKA 7090013 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Rozmiar klucza | 14 mm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| Wersja | Bi-Hex |
| Gwint zewn. [mm] | 12,0 |
| Długość gwintu [mm] | 26,5 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 5,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa platynowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, KAMOKA 7090013 KAMOKA
Świeca zapłonowa, KAMOKA 7090013 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Świeca zapłonowa, KAMOKA 7090013 producenta KAMOKA
CITROËN
596092, 596093, 5960A5, 5960E1, 5960E2, 5960G4, 5960H9, 5960L0, 5962A5, 9802840180, V753422680, V75342268003
PEUGEOT
5960E2, 596092, 596093, 5960A5, 5960E1, 5960G4, 5960H9, 5960L0, 5960K9, 5960L5, 5962A5, V753422680, V75342268003
MINI
0034098, 0034677, 0035531, 0035933, 12120034098, 12120034677, 12120035531, 12120035933, 12122158165, 12122163332, 12127534226, 2158165, 2163332, 226AI04, 7534226, 7534226AI04
BMW
0034098, 0034677, 0035531, 0035933, 12120034098, 12120034677, 12120035531, 12120035933, 12122158165, 12127534226, 12122163332, 12122293697, 2158165, 226AI04, 2163332, 2293697, 7534226, 7534226AI04
| BMW | 0 034 098 | |
| BMW | 0 034 677 | |
| BMW | 0 035 531 | |
| BMW | 0 035 933 | |
| BMW | 12 12 0 034 098 | |
| BMW | 12 12 0 034 677 | |
| BMW | 12 12 0 035 531 | |
| BMW | 12 12 0 035 933 | |
| BMW | 12 12 2 158 165 | |
| BMW | 12 12 7 534 226 | |
| BMW | 12122163332 | |
| BMW | 12122293697 | |
| BMW | 2 158 165 | |
| BMW | 2 26A I04 | |
| BMW | 2158165 | |
| BMW | 2163332 | |
| BMW | 2293697 | |
| BMW | 7 534 226 | |
| BMW | 75 34 2 26A I04 | |
| CITROËN | 5960.92 | |
| CITROËN | 5960.93 | |
| CITROËN | 5960.A5 | |
| CITROËN | 5960.E1 | |
| CITROËN | 5960.E2 | |
| CITROËN | 5960.G4 | |
| CITROËN | 5960.H9 | |
| CITROËN | 5960.L0 | |
| CITROËN | 596092 | |
| CITROËN | 596093 | |
| CITROËN | 5960A5 | |
| CITROËN | 5960G4 | |
| CITROËN | 5960H9 | |
| CITROËN | 5960L0 | |
| CITROËN | 5962.A5 | |
| CITROËN | 9802840180 | |
| CITROËN | V7 534 226 80 | |
| CITROËN | V7 534 226 80-03 | |
| PEUGEOT | 5960 E2 | |
| PEUGEOT | 5960.92 | |
| PEUGEOT | 5960.93 | |
| PEUGEOT | 5960.A5 | |
| PEUGEOT | 5960.E1 | |
| PEUGEOT | 5960.E2 | |
| PEUGEOT | 5960.G4 | |
| PEUGEOT | 5960.H9 | |
| PEUGEOT | 5960.L0 | |
| PEUGEOT | 596092 | |
| PEUGEOT | 5960A5 | |
| PEUGEOT | 5960G4 | |
| PEUGEOT | 5960H9 | |
| PEUGEOT | 5960K9 | |
| PEUGEOT | 5960L0 | |
| PEUGEOT | 5960L5 | |
| PEUGEOT | 5962 A5 | |
| PEUGEOT | 5962.A5 | |
| PEUGEOT | V 753 422 680 | |
| PEUGEOT | V 753 422 680 03 | |
| MINI | 0 034 098 | |
| MINI | 0 034 677 | |
| MINI | 0 035 531 | |
| MINI | 0 035 933 | |
| MINI | 12 12 0 034 098 | |
| MINI | 12 12 0 034 677 | |
| MINI | 12 12 0 035 531 | |
| MINI | 12 12 0 035 933 | |
| MINI | 12 12 2 158 165 | |
| MINI | 12 12 2 163 332 | |
| MINI | 12 12 7 534 226 | |
| MINI | 2 158 165 | |
| MINI | 2 163 332 | |
| MINI | 2 26A I04 | |
| MINI | 7 534 226 | |
| MINI | 75 34 2 26A I04 |
Zastosowanie Świeca zapłonowa, KAMOKA 7090013 KAMOKA w samochodach:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.