ŚWIECA ISKR. NIKIEL 6953 7090506 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7090506
KAMOKA
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ŚWIECA ISKR. NIKIEL 6953 7090506 KAMOKA
ŚWIECA ISKR. NIKIEL 6953 7090506 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE ŚWIECA ISKR. NIKIEL 6953 7090506 producenta KAMOKA
MAZDA
BP0118110, BP0218110, BPY118110
MITSUBISHI
MS851357, MS851727
NISSAN
224011F720, 2240150Y05
HYUNDAI
0K23A18110
HONDA
980795514E, 980795515E
SUBARU
22401KA200
DAIHATSU
9004851158000
KIA
0K23A18110
| DAIHATSU | 9004851158000 | |
| HONDA | 980795514E | |
| HONDA | 980795515E | |
| ISUZU | 5-86007-635-0 | |
| MAZDA | BP01-18-110 | |
| MAZDA | BP02-18-110 | |
| MAZDA | BPY1-18-110 | |
| MITSUBISHI | MS851357 | |
| MITSUBISHI | MS851727 | |
| NISSAN | 22401-1F720 | |
| NISSAN | 22401-50Y05 | |
| SUBARU | 22401KA200 | |
| SUZUKI | 09482-00497 | |
| SUZUKI | 948200566 | |
| TOYOTA | 9004851158 | |
| TOYOTA | 9009866047 | |
| HYUNDAI | 0K23A18110 | |
| KIA | 0K23A18110 |
Zastosowanie ŚWIECA ISKR. NIKIEL 6953 7090506 KAMOKA w samochodach:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.